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其二，据集运站反映，受太原局给小户减计划及神华让量的影响，目前，大准线批车数自原来的51—52个半列增长至58个半列。其三，年内，靖神铁路与蒙华铁路将同步开通，冯红铁路线下工程完成90%，榆横铁路二期建成并与靖神铁路连通，柠条塔、化工南、田家寨、三堂和神木西集运系统的建设也将在年内陆续启动。靖神铁路设计运量近期为5100万吨，远期为7200万吨；明年6月建成运营的冯红铁路，年运力预计为5000万吨，榆林煤炭铁路外运通道将得到开拓。去年，榆林公路煤炭销量占比高达72.36%，靖神、冯红、红柠、榆横四条铁路直连直通后这一汽运主导的外运格局将被彻底重塑，3—5年内榆林汽运煤体量恐明显缩减，没有站台资源的贸易商面临转型，长途汽运物流公司也将向短倒上站、无车承运人方向发展。

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以下为此次案件首席律师、众达律师事务所合伙人Glen Nager演讲全文：大家上午好，我是Glen Nager，此次案件的首席律师、众达律师事务所合伙人。华为技术有限公司及其子公司华为技术美国有限公司向德克萨斯东区联邦地区法院起诉，挑战《2019财年国防授权法》（2019 NDAA）第889条的合宪性。具体而言，此次诉讼是基于美国宪法的三个密切相关的不同方面：剥夺公权法案（Bill of Attainder）条款、正当法律程序条款以及授权条款里的三权分立原则。

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北京一位ETF基金经理也提到了沪深两市股票占比问题。他表示，之前跨市场ETF的差异主要是交易模式造成的，未来这一差异逐渐缩小，跨市场ETF之间的竞争，将取决于更多优势的累积，如客户、场内规模等，都会对产品形成正向循环；同时，即使交易模式统一，不同指数之间的交易效率还是会有差异，以沪深300指数为例，沪市股票占70%，深市股票占30%，在上交所上市的沪深300ETF更接近单市场ETF，效率相对深交所上市的沪深300ETF更高。当然，若其它跨市场ETF的成份股中，深市股票数量多，则深交所上市的跨市场ETF效率更高。